千年古县持续上新 ：从西瓜 、大蒜到皮卡、SUV！

它的千年名字或许你没听说过

但你若翻阅过《三国演义》

想必对“官渡之战”印象深刻

没错，这场以少胜多的古县瓜著名战役

就发生在这里

图为中牟现貌。中牟县委宣传部供图

中牟古称圃田、持续从西牟州，上新蒜建县历史有2700多年，千年最早可追溯至春秋战国时期。古县瓜

中牟位于郑州与开封这两座历史悠久的持续从西城市之间，是上新蒜郑州的下辖县之一。历经千年之变，千年如今的古县瓜中牟，已发展成为一座特色产业之城。持续从西

图为中牟现貌。上新蒜中牟县委宣传部供图

在这里，千年西瓜、古县瓜草莓、持续从西大蒜一直是其代表性“特产”。

——“中牟西瓜”是河南省名牌农产品、全国名优特新农产品。

图为中牟西瓜。中牟县委宣传部供图

——这里被誉为“中国草莓之乡”，其草莓种植面积在河南省排第一，同时也是全国十大草莓生产基地之一。

图为中牟草莓。中牟县委宣传部供图

——作为中牟县支柱产业之一，“中牟大蒜”更是名声在外，全县14个乡镇均广泛种植大蒜，年均种植面积稳定在20万亩以上，产品不仅在国内市场广受欢迎，还远销至美国、韩国、澳大利亚等十多个国家和地区。

图为中牟大蒜。中牟县委宣传部供图

尽管如此，这座“特产之城”持续保持着更新与迭变。因为历史文化底蕴深厚，中牟近年来以“主题公园”为抓手做强文旅，区域内聚集了方特、建业电影小镇、只有河南·戏剧幻城、海昌海洋公园等八大主题公园，被誉为“中国主题公园第一县”。

图为只有河南·戏剧幻城景区。李海珠 摄

除此之外，中牟还有一个产业，出人意料却又不容小觑，那便是“造车”。

故事可以追溯到30多年前。

1993年，郑州日产汽车有限公司在中牟建立生产基地，这是日本日产株式会社在中国大陆设立的第一家整车合资企业，也由此拉开了“中牟造车”的序幕。

此后，郑州日产推出皮卡D22，迅速抢占高端皮卡汽车市场；因参加达喀尔拉力赛而名噪一时的SUV帕拉丁，同样产自这里。

图为郑州日产生产的皮卡车。刘鹏 摄

现在，三十年已过，汽车产业也成为这座小城的特色之一，并且产业链条不断补齐补强，形成了全产业链。

近日，记者走进位于中牟高新技术产业开发区的郑州日产中牟工厂总装车间看到，11条自动化生产线正井然运转。同一条生产线上，紧随一辆正在组装的皮卡车后，居然是一辆待组装的SUV。

图为郑州日产总装车间生产线，皮卡车后是SUV。李颖 摄

“这是中国国内第一条、世界第三条承载和非承载混流线体，经过多轮技改，目前工厂能够混线生产皮卡、SUV、乘用车和电动车。”总装车间主任赵克介绍说，总装车间平均每小时下线22辆整车，每年造车18万辆。其中，郑州日产皮卡销量多年处于国内市场前三位。

图为郑州日产总装车间下线的皮卡车。李颖 摄

“之所以销量常年国内领先，一方面是因为生产技术和设备不断升级创新，另一方面得益于中牟县汽车产业链的完整性对造车效率的提升。”赵克如是说。

事实上，中牟的汽车产业远不止皮卡和SUV的生产。

图为郑州日产生产的皮卡车。刘鹏 摄

在中牟高新区，郑州红宇专用汽车有限责任公司专注于制造一系列特种车辆，包括冷藏车、保温车、爆破器材运输车、可展缩式房车、应急电源车、医疗废物转运车、工程自卸车等，共计十几个系列，超过200个不同品种。

据企业相关负责人介绍，郑州红宇2023年完成产值1.71亿元，生产专用车1202辆。目前，其在爆破器材运输车产销量多年位居全国第一，冷藏保温车年产销量多年位居全国第二。

龙头车企的发展，也带来了当地汽车零部件供应的集聚。位于中牟高新区的郑州泰新汽车内饰件有限公司，是郑州日产汽车座椅的主要供应商之一。

图为郑州泰新座椅生产车间。李颖 摄

生产车间里，机械手臂忙碌舞动，组装工人有序地将分拣好的零部件安装到座椅上……郑州泰新综合部部长孙小洪介绍，因两家企业距离之近，郑州日产可“零库存”待货，郑州泰新生产的汽车座椅无缝衔接输送到郑州日产的生产线上，这样既提高了生产效率又节约了物流成本。

图为郑州泰新生产完成的成组座椅。李颖 摄

记者走访了解到，经过多年发展，在中牟高新区，不仅有多家整车企业，还聚集有300多家汽车零部件企业，这里已是河南省最大的汽车及零部件生产基地之一。

“中牟位于郑开汽车产业带的中心区域，周边的郑州宇通客车、东风日产等整车企业均处于汽车零部件配套一小时协作圈内。”谈及在中牟投资建厂的初衷，主要生产轿车发动机冷却水泵、新能源汽车电子水泵、热管理控制阀的郑州飞龙汽车部件有限公司负责人说，集聚发展有利于上下游产业配套。

图为郑州飞龙生产的零部件产品。刘鹏 摄

“中牟汽车产业链的配套率接近90%。也就是说，如果生产一辆汽车需要100个零件，中牟就可以找齐八九十个。”当地汽车市场人士介绍，不出中牟，就能配齐动力总成、电子电器、汽车底盘、汽车玻璃、空调、座椅、线束、照明等零部件。

公开数据显示，2023年，中牟高新区汽车整车及零部件实现产值85.1亿元。

图为位于中牟的中部汽贸港。中牟县委宣传部供图

这里的汽车后市场同样完备。中牟汽车后市场博览园是河南省集中度最高、覆盖面最广的汽车后市场，包含汽车用品市场、汽车配件市场、一站式服务中心等多个功能区域。

为强化对外合作，支持企业跨境出海，中牟还专门建立了汽车零部件生产外贸协会、汽车后市场外贸协会等，以创新外贸服务模式。

以中牟本土培育的郑州多元智能装备股份有限公司为例，该公司专注于汽车智能生产线的设计与制造，其设备远销美国、越南、泰国等多个国家和地区。

图为郑州多元智能装备生产的焊接夹具。李颖 摄

“为加快强链成群，中牟高新区还建成郑州机动车质检中心，目前是中原地区最大、测试能力最全面的全资质机动车第三方公共技术平台。”中牟高新区管委会党工委书记、主任姬贤杰表示，近年来，中牟高新区立足先进制造业重要基地定位，创新资源集聚，目前园区共有高新技术企业73家、专精特新企业24家、创新型中小企业58家、省级智能工厂16家，还有76家市级以上研发机构，园区以科技创新牵引高质量发展的态势正加快形成。

图为郑州机动车质检中心雨雾功能测试区。郑州机动车质检中心供图

随着上中下游配套企业的集聚，一条集技术研发、整车制造、零部件生产、汽车后市场服务于一体的完整汽车产业链在中牟成功构建。

强链、补链、延链，在“链式思维”的指引下，千年古县的“特产”越来越多，从西瓜、草莓、大蒜到皮卡、SUV、主题公园，中牟县域经济发展也呈现稳中向好向新。

图为郑州机动车质检中心鸟瞰图。中牟高新区供图

官方数据显示，2024年前三季度，中牟实现地区生产总值365.6亿元，战略性新兴产业增加值增长29.0%，占规上工业比例达到37.2%，较2023年提升10.9个百分点，实现了量和质的同步提升。

谈及下一步发展，中牟县委书记丁文霞表示，中牟县将进一步聚焦工业产业发展，通过延链补链，整合区域内的优势资源，加大招商引资力度，持续优化营商环境，推动工业经济实现质的有效提升和量的合理增长，实现产业的高质量发展。

作者：刘鹏 李颖